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ModelS两次热失控案例分析-yabo网页登入
来源:yabo网页登入    发布时间:2021-04-28 12:03:02
本文摘要:静放起火中国与美国都有多起ModelS在停到以后再次出现热无法控制,这多起事故有一些共通性,依据美国NTBS和中国的调查研究报告,我们可以保证一些比照。

静放起火中国与美国都有多起ModelS在停到以后再次出现热无法控制,这多起事故有一些共通性,依据美国NTBS和中国的调查研究报告,我们可以保证一些比照。由于美国的事故信息比较仅有,大家以这一为标准,结合中国的信息保证差别比较。栏中:现阶段顾客最不可以接纳的就是这个无碰撞,无明显诈骗下的发生爆炸事故事故,这也是大家时下任何人比较繁杂的事儿。

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01美国好莱坞的停到事故口问题分析这起事故广为流传,关键点大家也不讲到了,关键看来NTBS的调研分析的原始汇报。最先这一事故和大家想超出的实际效果是完全一致的,车沒有基本上点着。如下图下图,尽管这辆车看著在火烤,总体的对策促使在一定的应急处置以后,车是初始的,在前胎和后胎2个地区起火之后,全部热扩散的全过程被操控在一定的范畴内。

前胎的火苗主要是泄压阀合上之后,在泄压阀很多的高溫和火苗冒出造成 的实际效果,后才的火苗具体没模组被引燃。栏中:这一和这辆车在街上有关系,在消防队员流过一定的消防安全对策之后,电池仅有在4个模组上涌向没更进一步扩展。它是事故应急处置完后以后,如下图下图,电池底端和电池顶盖的一部分。

电池底端:电池底端主要是泄压阀开阀地区有很多的血渍的地区电池上端:除开一个模组上边的防火层(云母板)的地区被烧毁以外,总体的构造是初始的伴随着对电池的更进一步损毁,我们可以看到以下的結果,苛刻上仅有一个模组热无法控制了以下图例,是14号模组出拥有难题大家来梳理一下,是那样的全过程,14号模组热无法控制之后,在这个内腔里边涌向,发热量历经一定的累积之后,把15号和16号模组的舱底的承重梁火烤了一个洞出去,随后汽体从1516号的泄压阀漫出来。


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